КАТЕГОРІЇ ТОВАРІВ

Зверніть увагу!

У зв'язку з неодноразовим подорожчанням матеріалів, ми змушені підняти ціни на 40% від тих, що вказані зараз на сайті.

У зимовий період наклейка будь-якого виробника клеїться при температурі не менше +10°С.

Рекомендована товщина пластика: для табличок для вулиці - ПВХ товщиною 3 або 4 мм, для переносних знаків безпеки (наприклад, табличок електробезпеки) - ПВХ 4 мм, для внутрішнього розміщення підійде ПВХ завтовшки 2 або 3 мм, стенди і плакати з охорони праці великих розмірів - 3 мм або 4 мм.

Додаючи товари в кошик, Ви робите тільки попереднє замовлення. Далі з Вами зв'язується дизайнер і уточнює деталі.

Транспортна іммобілізація

70 грн.
Модель: plakat-0059
Наявність: На складі

Оберіть параметри товару:




Інформаційний плакат долікарської допомоги Транспортна іммобілізація. Перша реанімаційна та долікарська допомога:

  • - Види переломів: ізольовані та множинні, закриті та відкриті.
  • - Цілі транспортної іммобілізації.
  • - Технічні та підручні засоби, що застосовуються під час транспортної іммобілізації.
  • - Фіксація верхніх кінцівок, плечового поясу. Шина Крамера і валик для кисті при ізольованому переломі. Положення кінцівок і шин Крамера при множинному переломі.
  • - Фіксація кінцівки при ізольованому переломі після накладання шини: фіксація на косинці, на пасмузі тканини, на полі піджака, пов'язка Дезо. Фіксація при переломі ребер та ключиці.
  • - Стегнова кістка: фіксація трьох суглобів: тазостегнового, колінного і гомілковоступневого за допомогою трьох шин; іммобілізація планками, іммобілізація на здоровій кінцівці; іммобілізація при множинному переломі стегна; перелом кісток колінного суглоба.
  • - Гомілка, гомілковоступневий суглоб, ступня: фіксація при переломі кістки гомілки; при переломі обох кісток гомілки, розтягненні зв'язок гомілковоступневого суглоба, ступні; при переломі гомілковоступневого суглоба, ступні.
  • - Переломи хребта: фіксація шийного відділу хребта; фіксація при переломі грудного і поперекового відділів, крижів; іммобілізація підручними засобами.

Медичний плакат Транспортна іммобілізація

Транспортна іммобілізація

Іммобілізація відноситься до процесу утримання суглоба або кістки на місці за допомогою шини, зліпка або бандажа. Це робиться для відвертання переміщення пошкодженої області під час загоєння.

Мета іммобілізації

Шини, відливання підтримують і захищають зламані кістки, вивих суглобів і пошкоджені м'які тканини, такі як сухожилля і зв'язки. Іммобілізація обмежує рух, дозволяючи загоєнню пошкодженої ділянки. Це може допомогти зменшити біль, набряк і м'язові спазми. В деяких випадках шини та зліпки застосовуються після хірургічних процедур, які відновлюють кістки, сухожилля або зв'язки. Це забезпечує захист і правильне вирівнювання на ранніх стадіях процесу загоєння.

Швидке створення нерухомості кісток в області перелому - іммобілізації - зменшує біль і є основним компонентом у відвертанні шоку. Основною метою іммобілізації є досягнення нерухомості кісток в місці перелому під час транспортування. Це зменшує больові відчуття, що сприяє профілактиці травматичного шоку. Така іммобілізація називається транспортом.

Транспортна іммобілізація здійснюється за допомогою спеціальних шин, виготовлених з металобрухту, і за допомогою пов'язок. Методи іммобілізації мають бути м'якими.

Краще знерухомлювати кінцівку стандартними шинами. Якщо є вибір, то для цього краще вибрати легені, але міцні матеріали, які не створюють додаткової гравітації. Це можуть бути лижні палиці, картон, гнучкі пластикові теки, парасольки; для іммобілізації кисті ви можете використати футляр для окулярів або комп'ютерного диска, зошит, подвійний складений блокнот або журнал, пляшку шампуню.

Неправильно виконана іммобілізація може бути шкідлива в результаті додаткової травми. Таким чином, неадекватна іммобілізація закритого перелому може перетворити його на відкритий перелом і тим самим посилити травму.

Основні принципи транспортної іммобілізації

  • - шина обов'язково повинна захоплювати два суглоби (вище і нижче перелому), а іноді та три суглоби (при переломах стегна, плеча)
  • - краще закріпити шину не вузькими смужками тканини або ременями, а пов'язками;
  • - коли кінцівка знерухомлює, необхідно, якщо це можливо, надати, їй фізіологічне положення, а якщо це неможливо, то таке положення, при якому кінцівка найменше уражена
  • - при відкритих переломах відновлення фрагментів не робиться; застосовується стерильна пов'язка, і кінцівка фіксується в положенні, в якому вона знаходиться під час травми;
  • - асистент повинен підтримувати пошкоджену кінцівку під час перенесення пацієнта з носилок;
  • - транспортування повинне здійснюватися на твердій поверхні.

У разі перелому це неможливо

  • - виправити незвичайне положення кінцівки; зменшити фрагменти кісток з відкритим переломом;
  • - надіти покришку на голий кузов - шина закріплена на одязі або покрита м'яким матеріалом, необхідно надіти м'яку накладку (вата, рушник);
  • - зняти одяг або взуття, якщо це не викликано необхідністю перев'язати рану або зупинити кровотечу;
  • - перенести потерпілого куди-небудь без фіксації (іммобілізації) фрагментів;
  • - дайте кінцям шини врізатися в шкіру;
  • - фіксуючи шину, неможливо дуже сильно перетягнути кінцівку, оскільки це може порушити нормальну циркуляцію - взимку кінцівку, що знерухомлює, слід розігріти.
Відгуки для даного товару відсутні

Написати відгук

Ваше Ім’я:


Ваш відгук:


Рейтинг
жахливо погано середньо добре відмінно


Russian Ukrainian