КАТЕГОРІЇ ТОВАРІВ

Зверніть увагу!

У зв'язку з неодноразовим подорожчанням матеріалів, ми змушені підняти ціни на 40% від тих, що вказані зараз на сайті.

У зимовий період наклейка будь-якого виробника клеїться при температурі не менше +10°С.

Рекомендована товщина пластика: для табличок для вулиці - ПВХ товщиною 3 або 4 мм, для переносних знаків безпеки (наприклад, табличок електробезпеки) - ПВХ 4 мм, для внутрішнього розміщення підійде ПВХ завтовшки 2 або 3 мм, стенди і плакати з охорони праці великих розмірів - 3 мм або 4 мм.

Додаючи товари в кошик, Ви робите тільки попереднє замовлення. Далі з Вами зв'язується дизайнер і уточнює деталі.

Труби, вали. Строповка і складування вантажів

70 грн.
Модель: plakat-0022
Наявність: На складі

Оберіть параметри товару:




На плакаті з охорони праці Труби, вали. Строповка і складування вантажів можна побачити такі способи стропування:

  • – обкручуванням;
  • – за фасонні виступи;
  • – кліщовим, торцевим захопленням;
  • – петлевим стропом, кільцевим стропом-зашморгом або подвійним зашморгом.

Показана траверса з текстильними стропами, зі стропами та гаками. Проілюстровано складування сталевих труб в штабель і "пірамідою", а також азбоцементних труб.

Плакат Труби вали Строповка і складування вантажів

Навантаження (розвантаження) великовагових і довго мірних вантажів

Негабаритними вважаються вантажі, які перевищують встановлений габарит вантаження. До великовагових належать вантажі, які мають масу понад 500 кг. До довго мірних належать вантажі, які мають довжину понад 6. Негабарити, великовагові та довгомірні вантажі під час навантаження і розвантаження переміщаються за допомогою вантажопідіймальних кранів.

Вантажно-розвантажувальні роботи з не габаритами, великоваговими й довго мірними вантажами (устаткування, металеві та залізобетонні конструкції, лісоматеріали, труби, рейки) необхідно проводити механізованим способом за допомогою підіймально-транспортного устаткування (кранів, лебідок, блоків, тельферів, талів).

Роботи з переміщення великовагового устаткування та машин дозволяються за наявності проекту вантажно-розвантажувальних робіт або технологічних карт складання вантажу.

Навантаження (розвантаження) великовагових і довго мірних вантажів за допомогою вантажозахоплювальних пристроїв необхідно робити за відсутності працівників у кабіні та в кузові транспортного засобу, який знаходиться під завантаженням (розвантаженням).

Забороняється перебування працівників у місцях переміщення вантажу або його можливого перевертання.

Кантувати великовагові вантажі дозволяється на майданчиках, які мають огорожу.

Через кожні 100 м довжини фронту розвантаження важковагових вантажів передбачаються протипожежні розриви шириною не менше 5 м.

При підійманні вантажів необхідно стежити за правильністю намотування канатів вантажопідіймальних пристроїв на барабани лебідок.

Стропування великогабаритних вантажів повинно проводитися знімними вантажозахоплювальними пристроями за спеціальні засоби (стропувальні вузли, петлі) або позначені місця, залежно від положення центра ваги та маси вантажу.

Вантажі, які складені в пакети, повинні стропуватися таким чином, щоб при підійманні була виключена можливість їх падіння.

При механізованому навантаженні (розвантаженні) довгомірні вантажі повинні бути зв’язані двома стропами із застосуванням траверси.

Перед підійманням і переміщенням вантажу повинні бути перевірені стійкість вантажу та правильність його стропування.

Вантаж попередньо піднімають на висоту не більше ніж 0,2–0,3 м для перевірки правильності стропування і надійності дії гальма і після цього продовжують підіймання.

Переміщення вантажів необхідно проводити плавно, без ривків і ударів. Залишати у висячому положенні піднятий вантаж, а також перебування працівників у зоні підіймання (опускання) вантажу забороняється.

Не допускається підтримувати, розвертати та направляти вантаж, що перебуває у висячому положенні, безпосередньо руками. Виконання цих робіт необхідно здійснювати за допомогою відвідного гака або мотузки, яка прикріплена до вантажу.

Під час укладання довгомірних вантажів необхідно застосовувати захвати (кліщі). Для запобігання мимовільному скочуванню довгомірних вантажів зі штабелів необхідно встановлювати стійки, прокладки, упори, підпірки та кріплення по обидва боки штабеля.

Висота штабеля і стелажа при механізованому укладанні металопрокату та довгомірного вантажу повинна визначатися залежно від роду матеріалу, допустимого навантаження на одиницю площі підлоги та схеми укладання вантажу, розробленої на підприємстві та затвердженої роботодавцем.

Під час укладання вантажу в штабелі та стелажі необхідно між пачками та в’язками укладати дерев’яні або металеві прокладки прямокутного перетину товщиною не менше ніж 40 мм для можливості звільнення строп. Кінці прокладок не повинні виступати за межі штабеля і стелажа більше ніж на 100 мм.

Укладати металопрокат в пачках, в’язках без прокладок при штабелюванні способом «в клітину» необхідно з обов’язковим закріпленням крайніх пачок (в’язок).

При складуванні прокату круглого перетину необхідно встановлювати упори, підпірки або кріплення, що виключають можливість падіння або скочування прокату зі штабеля або стелажа.

Труби повинні укладатися в такий спосіб

діаметром до 0,3 м - у штабель висотою до 3 м на підкладках і прокладках з кінцевими упорами;

діаметром понад 0,3 м - у штабель висотою до 3 м в «сідло» без прокладок. Нижній ряд труб при цьому повинен бути покладений на прокладки та укріплений інвентарними металевими башмаками або кінцевими упорами.

Укладання труб вздовж рейок підкранових та залізничних колій забороняється.

Забороняється заповнення секції стелажів вище стійок, бортів, упорів, які обмежують падіння вантажу.

Вимоги при переміщенні великовагових вантажів вручну

  • - забороняється поправляти котки під вантажем руками або ногами;
  • - для підведення котків під вантаж необхідно користуватися ломами або рейковими домкратами;
  • - забороняється брати коток для перекладання його вперед раніше, ніж він повністю звільниться з-під вантажу;
  • - при м’якому ґрунті та нерівній поверхні на шляху переміщення вантажу повинні укладатися дошки, бруси або шпали;
  • - під час пересування вантажу необхідно стежити, щоб котки не поверталися під кутом стосовно напрямку руху вантажу;
  • - при переміщенні вантажу вниз по похилій площині необхідно застосовувати затримуючі пристосування, щоб вантаж не котився під дією власної ваги;
  • - котки, які застосовуються для переміщення вантажів, повинні бути міцними, рівними та достатньої довжини, їх кінці не повинні виступати з-під переміщуваного вантажу більше ніж на 0,3-0,4 м.
Відгуки для даного товару відсутні

Написати відгук

Ваше Ім’я:


Ваш відгук:


Рейтинг
жахливо погано середньо добре відмінно


Russian Ukrainian